Запослени у немачком јавном сектору данас су у штрајку па у многим градовима нема јавног превоза, вртићи су затворени, а на аеродромима у Франкфурту, Минхену, Келну и Бремену због штрајка особља летови касне а више стотина је сасвим отказано.
Испред зграде Скупштине града Ниша, јутрос је одржан протест грађана под називом „Не дамо нишки аеродром“. Грађани су на скупу подизањем летака симболично гласали против одлуке да аеродром буде „поклоњен држави“.
Али, имајући у виду да постоје и алтернативни сценарији развоја, тренути систем се распада. А неки други политички пројекти полако почињу да попуњавају идеолошку празнину – и формално и суштински.
Стога је врло вероватно да ће тренутна криза либерализма дефинитивно сахранити униполарни свет Западне хегемоније.
Више од 660 милиона евра од приватизације српских предузећа на Косову и Метохији, коју је спроводила Унмикова Косовска повереничка агенција, касније Косовска агенција за приватизацију, завршило је на рачунима швајцарских банака.
У наше време поремећени су и основни људски односи: према Богу, природи, прецима, ближњима и самом себи. Све већи број људи сматра да Бог не постоји, за очување природе не мари, о прецима мало шта зна, ближње заборавља, а времена нема ни за самог себе. Губи се свест о властитом идентитету, слаби социјална кохезија, долази до духовног раскорењивања појединаца. Агресивни владајући политички и идеолошки образац, који доминира на нашој јавној сцени, инсистира на поништавању српског и формирању новог идентитета и отворено испољава омаловажавање, па чак и презрење, српског народа и његове историје, па се овом опасном духу самопорицања (Мило Ломпар) треба јавно супротстављати.
Остаје да се види да ли ће одборници Скупштине града Ниша на наредној седници Скупштине заступати интересе грађана свог града који су их бирали, или интересе страних компанија и страначких врхушки.
За разлику од колонијализма који је наметан силом, уз отпоре и побуне, нови колонијализам се радосно призива. Државе моле, или чак клече и плаћају да колонизатори дођу. И државе које никада нису биле колоније, то данас постају.
Политичка ситуација у држави је знатно урушавала друштвено окружење, социјални статус и сигурност грађана…
Борба за праведно решење корисника банкарских кредита ипак не престаје, а повреда свих закона је толико очигледна, несразмера је толико очигледна и начин на који су кредити пласирани, па је извесно да се у Србији може слободно пресудити банкама, као и земљама у окружењу
Простачке и јефтине изјаве, актуелног вође и властодржца, вређају здрав разум чак и неписменог и запуштеног народа. Тај банализам је довео до апсурда чак и наш егзистенцијални живот.
Поступак, под службеним називом “међународно усвојење”, од стране највећег броја влада у свету кодификован је, као класична трговина. У земљама које су водиле истрагу, установљена је тешка злоупотреба у врху социјалних служби. Грантови којима су “даривани” високи чиновници у министарствима, крећу се до 30 000 долара по детету. Трафикинг, корупција, и свирепа злостављања деце код иностраних усвојилаца, допринели су да највећи број земаља у свету последњих година, одустане од праксе прекограничног усвојења.
Ријечки Нови лист упозорава данас на избијање потенцијалног новог сукоба између Словеније и Хрватске који може ескалирати у економски рат због допуна Уставног закона о Новој љубљанској банци (НЛБ) којима би се спречила исплата пренете девизне штедње хрватским банкама.
Преварени смо и препуштени незаконитом и нечовечном поступању, времену у коме они који су кршили законе и даље несметано и незаконито профитирају, отимајући имовину, газећи наше животе и право на слободу и правду. Надлежни судови и институције ћуте, чиме пружају онима који су кршили законе легитимитет да наставе да нас газе и понижавају.
Народ интуитивно осећа шта не ваља и реагује стихијски-логично. Да би се за нешто борили, морамо знати за шта се боримо, тако да ми као нација морамо дефинисати и поставити своје националне циљеве. Јасно их одредити и обзнанити. Дефинисати црвене линије испод којих се не иде.
Уговор о концесији на 25 година обухвата финансирање, управљање, одржавање, проширење и надоградњу постојећег аеродромског терминала и полетно-слетне стазе. Ванси Аеродроми понудио је једнократну концесиону накнаду у износу од 501 милион евра. Исплата ће се вршити кроз дивиденду и то: Републици Србији 417 милиона евра и малим акционарима 84 милиона евра. Током периода трајања концесије биће плаћана годишња концесиона накнада.
СРБски ФБРепортер 
Коментари читалаца…