Војни аналитичар Александар Радић каже, поводом пада војног МИ-17 са бебом, да није могао да верује да је неко упутио хеликоптер под таквим временским условима.

Збуњујуће је како се десио тај след догађаја, каже он.

Отвориће се питање одговорности – ко је донео одлуку, кад је видљивост таква, каже он. Постоји хендикеп по питању опреме и по питању обуке у нашем ваздухопловству, каже Радић.

фото: n1info.com

Он каже да би политичари учинили апсолутно све, као и да им „ништа није свето кад се појаве на телевизији, и олако дају обећања, а када крене нешто наопако, они пребацују одговорност“.

Хеликоптери у овој јединици у Батајници, како је објаснио, имају опрему, „кад је реч о навигацији, везану за далеку прошлост, 20-25 година“.

Након истраге сазнаћемо околности, никад немате само један узрок који доводи до несреће, каже он.

Овде је реч о задатку у сложеним метеоролошким условима, наглашава Радић.

Мислим да ће ово да прерасте у једну озбиљну аферу, каже Радић.

Подсетимо, одлуку да дете хитно буде пребачено у Београд донео је министар здравља Златибор Лончар.

—

Додајемо: НАРЕДБУ ПИЛОТУ ЈЕ ДАО ЊЕГОВ НАДРЕЂЕНИ, НИЈЕ ЗЛАТИБОР ЛОНЧАР, већ бригадни генерал Предраг Бандић, како је сам рекао на конференцији за новинаре, а пренеле агенције, а њему је ОДОБРЕЊЕ МОРАО ДАТИ ЊЕГОВ НАДРЕЂЕНИ Командант РВ и ПВО генерал-мајор Ранко Живак, али знате да у војсци то функционише тако да и он има свог надређеног а то је Начелник Генералштаба Војске Србије генерал Љубиша Диковић.
У војсци постоји јасна хијерархија… ЈЕДИНО ОСТАЈЕ ДА САЗНАМО КО ЈЕ ЊИМА НАРЕДИО И АКО ЈЕ ПОСТОЈАЛО И ЗРНО СУМЊЕ ДА СЕ ТО НЕ МОЖЕ ОДРАДИТИ КАКО ТРЕБА ЗАШТО НИЈЕ ОДБИО НАРЕЂЕЊЕ ПОЛИТИЧАРИМА?… РЕЗУЛТАТ ЈЕ ТРАГЕДИЈА.

ФОТО колаж са друштвене мреже Фејсбук: ФБ профил Ненад Давидовић

 

***
Преносимо изјаву генерала Бандића:
Командант 204. ваздухопловне бригаде Војске Србије, бригадни генерал Предраг Бандић, који је издао наредбу посади хеликоптера да полети у спасавање бебе, рекао је да је хеликоптер Ми-17, који се из за сада непознатог разлога срушио, био технички у потпуности исправан, а посада најбоља могућа на коју би био поносан сваки командант.
– У 19.30 смо редовним путем добили захтев од здравствених институција да помогнемо у спасавању бебе чије превожење је било онемогућено због одрона. Пошто је у потпуности сагледана метеоролошка ситуација на аеродромима „Никола Тесла“ и „Морава“ у Краљеву, као и у рејону Рашке, они су полетели са аеродрома Батајница у 20.15 – рекао је Бандић и истакао да су метеоролошке прилике биле сложене, али не и неповољне, јер у том случају акције не би ни било.

——

Више о изјави Александра Радића видеу портала N1 info (кликните на име портала).

15. 03. 2015. N1 info, за ФБР приредила Биљана Диковић

ПОВЕЗАНО:
* КОМЕНТАР: Радосав Вујошевић – Био сам у сличној ситуацији почетком деведесетих, у посади је био још један пилот и механичар, на основу мог искуства и знања…
* Дан жалости у Србији
* ДСС – Одговорност за трагедију мора да се утврди
* Горан Јевтовић: Пад хеликоптера Војске Србије – зашто је Сурчин одабран за слетање?
* Питања једне мајке (која је два дана провела у ужасном страху)
* Седам погинулих у паду војног хеликоптера – сутра Дан жалости у Србији и Српској (видео, фото)