После битке сви су генерали паметни стара је узречица. Но, како бити паметан и хладан после трагедије која је однела седам жртава? Како избећи политизацију трагедије, која би у другим, нормалним, околностима, па и у другим државама, ујединила земљу? За први тренутак барем у тузи, а после у тражењу одговорности и одговорних?
Претпостављам да у овој земљи није спорно да је требало полетети ради спасавања једног младог живота. Пилоти РВ и ПВО су то и урадили, време када су полетели 20,15 часова у петак још је омогућавало полетање, посебно када је реч о хеликоптеру. Од 20,15 сати, када је полетео, до 22,31 сат када је Ми-17 нестао са радара, уређај за мерење параметара лета вероватно је забележио неке карактеристике рада мотора и електронике, али је проблем у каквом је стању тај уређај после пада, пошто то није класична „црна кутија”. Осим тога, ми немамо „читач” који омогућава да се са тог уређаја скину параметри лета хеликоптера Ми-17, па смо замолили армију Македоније да нам посуди тај „читач”. Анализа снимака остатака хеликоптера показује да је он ударио у земљу предњим носним точком, дакле да је летео под косим нагибом према земљи, да се забио у тло и да је после тога дошло до вишеструког тумбања,при чему су отпали репни део хеликоптера и ротор. На снимцима се види поломљена елиса, највероватније је заорала у ледину, што би могло да буде последица управо косог нагиба у задњим тренуцима лета и тумбања хеликоптера по земљи. Пронађени висиномер показује висину од три метра, што је још један индикатор да је хеликоптер прво ударио предњим точком о тло и затим одскочио па је висономер показао број три. Сви погинули пронађени су изван олупине хеликоптера, испали су од силине ударца што кроз бочна,што кроз велика стражња врата. Сам хеликоптер нађен је методом укрштања, захваљујући мобилном телефону једног од погинулих који је био укључен. Хеликоптер је пронашао пензионисани генерал и бивши командант РВ и ПВО Драган Катанић.
Контроле летења два пута је неуспешно наводила хеликоптер да се спусти на аеродром у Сурчину, који несумњиво има најбоље уређаје за слетање у отежаним временским условима. Да ли је то могло да збуни посаду Ми-17. Они су били врхунски пилоти, али и пилоти су само људи. Зашто није покушана метода меког приземљења у рејону аеродрома, већ се наставио скоро бришући лет у тешким метео-условима, то тек треба да утврди истрага.
И коначно, зашто Ми-17 са бебом није слетео негде у околини Београда, где су метео-услови били прихватљиви? Није ваљда да само болнице у Београду могу да спасавају мале бебе? У некадашњој СФРЈ имали смо годишње на стотине случајева спасавања трудница, деце и оболелих људи, хеликоптерима и торпедним чамцима, али никада то није медијски искоришћавано. Пад хеликоптера Ми-17 највећи је пад морала у Србији. Са које год стране да се гледа…
СРБски ФБРепортер 
loš si čovek Miroslave, ništa konkretno nisi rekao, a i to što si rekao implicira (doduše blago) krivicu pilota, što je trenutno najmanje istina, a nije ni bitno, pošto je to posledica (trebao bi pričati o uzroku), zbog ovoga i drugih tema u poslednjih nekoliko meseci, mislim da si polako počeo da biraš stranu…
Свиђа ми сеСвиђа се 1 person
Sjajan komentar P Perica…dodao bih…istina se uporno krije ,a ona verovatno lezi u potrebi pojedinaca da se eksponiraju,i ovom maloumnom birackom telu dodvore…Molio bih za izuzetak monistra Ljajica,jer,osvedoceni i dokazani profesionalac,inace i lekar,kao udeo u celoj prici,imao je samo zelju i htenje da pomogne…sem ostalih ,koji su to hteli i za svoju ( u nastavku srama ) promociju.
Lazanskom,uz dostojanstvenost,i ranije pokazanom ostrinom znanja i poznavanja ,kako i tezih sotuacija ,porucio bih ,da mu je nepotrebna ovakva maska ,cestitosti sa pogledom na dole,jer ga je i sramota od svega,a prinudjen da ne definise istinu.
To radi porodica pokojnih . Morao bi. Istinu reci.
Свиђа ми сеСвиђа ми се
Nevladin sektor, zaštitnik građana i nezavisni novinari, treba da povedu oštećene porodice kod advokata i da se traži krivična odgovornost političara, koji su, očigledno jedini krivci za ovu tragediju…!!!
Свиђа ми сеСвиђа ми се
Миодраже, Томи Стублински…
После компетентне анализе Г. Миросава Лазанског.
Ти г. Стублински лупеташ као Максим по дивизији…
Да је „вертољет“ имао горива, сигурно је да би се запалио. Није се запалио, нити има трагова горива око њега? Како то објашњаваш? Отпао му резервоар у Краљеву?
Марш у … кад ти лепо кажем…
Свиђа ми сеСвиђа ми се
POSLE KOMPETENTNE ANALIZE GOSPODINA MIROSLAVA LAZANSKOG,
Mnogi laici će pokušavati da objasne uzroke pada helikoptera. Neki će čak tvrditi da pouzdano znaju da je helikopter M 17 ostao bez goriva što je naverovatnije najgluplja procena. Od mehaničkog kvara pa do ljudskog faktora redaće se nagađanja. Ono što je sigurno i oko čega nema sumnje je medijska halabuka, spinovanje i manipulacija tragedijom koju su omogućili najodgovorniji ljudi u Srbiji. Da li je helikopter mogao da se spusti na jedan od stadiona? Da li su helikopter na Surčinu čekale TV ekipe, koje su od spašavanja jednog dečjeg života trebali da naprave medijsko političko propagandni šou ? Na ova pitanja , koja mogu biti vrlo verovatna nijedna istražna komisija neće odgovoriti jer se takvi odgovori unapred smatraju vojnom i državnom tajnom. Ako se i ustanovi bilo čija odgovornost, ljudski životi neće biti vraćeni. A odgovornost će, po pravilu, sa najodgovornijeg lica preći na manje odgovorno ali operativno lice. Politički „medvedi“ će i dalje biti zaštićeni jer iza njih je „gusta šuma i visoka planina“ čiji se vrh u magli ne vidi .Možda jednog dana saznamo kakava sve zla taj Vrh krije? Možda kad se magla raziđe!?
Свиђа ми сеСвиђа ми се