Био сам у сличној ситуацији почетком деведесетих у повратку са Пештерске висоравни. У посади је био још један пилот и механичар.
Пре полетања са Пештера позвао сам телефоном метео службу када ми је саопштено да нема никаквих промена времена. Све је било нормално осим што је била сумњива покривеност маглом читавог подручја од Љига према Београду. Све време смо гледали врх Авалског торња, што нас је охрабривало да верујемо метео подацима.
Сазнали смо да је аеродром затворен када смо стигли близу Авалског торња након пребацивања радио везе са Обласне Контроле на Аеродромску контролу „торањ“. Искористили смо право да покушамо слетање инструментално, имали смо ја и колега важеће дозволе за ИФР, што подразумева да смо оспособљени за инструментално летење и слетање.
Да којим случајем нисмо били оспособљени за такво летење трагично би завршили јер нам је горива остало за петнаестак минута лета, што није било довољно за повратак.
На основу свог искуства и знања могу да тврдим да је случај последње трагедије са војним хеликоптером МИ-17 обавијен великим грешкама и недостацима, пре свега командног кадра.
Фото: Радосав Вујошевић Чарли
Радосав Вујошевић, коментар на текст на СБРском ФБРепортеру – Захтевамо да Војска Србије објави комплетне транскрипте и аудио снимке комуникације са посадом хеликоптера који се срушио!
15. 03. 2015. за ФБР приредила Биљана Диковић
ПОВЕЗАНО:
* Дан жалости у Србији
* ДСС – Одговорност за трагедију мора да се утврди
* Горан Јевтовић: Пад хеликоптера Војске Србије – зашто је Сурчин одабран за слетање?
* Питања једне мајке (која је два дана провела у ужасном страху)
* Седам погинулих у паду војног хеликоптера – сутра Дан жалости у Србији и Српској (видео, фото)
Категорије:АКТУЕЛНО, Војска, ДЕШАВА СЕ..., ДРУШТВО, Други пишу, Мишљење, Новости, СРБИЈА, Фбр коментари наших читалаца, MAIL - RSS FEED
СРБски ФБРепортер 
Ova tragedija je dokaz ne znanje i kao takva se svrstava u ljudski faktor , a ne otkaz tehnike kako već hoće da nam prezentiraju državni organi i prema tome ima neko da bude osuđen i javno oglašen bio živ ili mrtav. TO OČEKUJEMO JER NAROD NE MOŽE DA TRPI JAVAŠLUK.
Свиђа ми сеСвиђа ми се
OVDE KOMENTARA NEMA OSIM UZASNOOOOOOOOOOOOOOOO
Свиђа ми сеСвиђа ми се
Tehnoloska Samodovojnost
pre vise od 20 godina ova zemlja je odustala od sopstvene tehnoloske samodovoljnosti
postali smo robovi
ovo je samo ogledalo naseg propadanja
dok se ne osvestimo da su nam potrebni tehnoloski sadrzaji da bi se na ovom svetu odrzali
i ponovo pocnem da proizvodimo ne da bi prodali i ne da bi zaradili vec da zadovoljimo potrebu za oni sto nam treba
a da se kreativnima medju nama omoguci da se dokazu
Moramo da se odcepimo od svetcke civilizacije
i da je pustimo niz vodu
Srbija mora da se dogovori sama sa sobom sta joj treba i sta moze
i da se u to uklopi tehnoloski,ekonomski i duhovno.
Pokrenimo akciju za razvoj i pokretanje domace vazduhoplovne tehnologije
Igor Sikorski slovenski duh u zemlji zla je napravio prve helikopter pre vise decenija
celicne sipke, drvena oplata ,zicani kontrolni sistem ,benzinski motor zastarelo ali upotrebljivo
Srbija moze bolje od toga ne moderno za ovaj svet i izvoz ali dobro za nas
Zasto svako seo i grad nebi imalo svoj helikoterski transport za vandredne sitvacije
to bi mogle da budu i privatne prevozne firme koje bi opsluzilale sirok spektar potreba u miru i rat.Sasvim dovoljno da postoji domaca aeronutika proivodnja
Srpska Vojska sa dva helikoptera je toliko rastrzana da je to neverovatno
Slava mrtvim herojima bog neka ih nagradi
Objavite kao poseban tekst
Свиђа ми сеСвиђа ми се